По итогу этапа Дмитрий Воробьёв занял третье место в классе «Жигули» – борьба настолько плотная что все три первых места по временам укладываются в 0,5 секунды!
На пит-лейне работали студенты-механики:
— Роман Нырко (Институт механики и энергетики имени В.П. Горячкина, ДМ 12-24),
— Иван Иванов (Институт механики и энергетики имени В.П. Горячкина, ДМ 11-24),
— Николай Башкиров (Технологический институт, ДТ-01-24),
— Софья Комарова (Институт Садоводства и ландшафтной архитектуры, ДС-01-25).
Перед стартом для автомобиля ВАЗ-2107 с номером 773 был проведен комплекс технического обслуживания. Особое внимание — восстановлению двигателя для Дмитрия Воробьёва на его ВАЗ 2102 с номером 113 после выхода из строя привода ГРМ на предыдущем этапе в Смоленске, что повлекло за собой серьёзные повреждения двигателя. В результате заклинивания повреждены клапаны, спортивный распределительный вал и комплект ГРМ. Блок цилиндров, головка блока, направляющие и шатуны остались в рабочем состоянии. После сборки нового мотора в рамках регламента класса «Жигули» настройка фаз газораспределения и зажигания выполнена студентом-механиком Фёдором Муралёвым совместно с наставником Виталием Стопкиным.
В дальнейших планах команды продолжить выезды на этапы монокубка, а также завершить подготовку ВАЗ-2105 Виталия Стопкина для участия в классе «Сток», где допускается минимальная модернизация авто.
Благодарим Ректора Тимирязевки, академика РАН, профессора В.И. Трухачева за поддержку студенческого автоспорта и обновления материальной базы на кафедре технического сервиса машин и оборудования.
Следующий, четвертый этап, пройдёт 25 июля на трассе «Смоленское кольцо». Пилоты уже приступили к отработке гоночных стратегий, а механики – составлению плана подготовки с учётом опыта предыдущих выездов и возникших вопросов.