Во время строительства нового корпуса был назначен руководителем штаба приказом ректора Ю.А. Конкина. Немаловажную роль сыграл штаб, возглавляемый им. В.А. Чернышев смог донести до каждого сотрудника кафедры, как выполнить поставленную им задачу даже «через не могу».
Постепенно расширяется и география научных связей кафедры. Так, были заключены договоры о научно-техническом сотрудничестве с НАМИ, ФИИТЦ (бывшая ПНИС НАТИ), с Ногинским заводом топливной аппаратуры (НЗТА), с Харьковским тракторным заводом (ХТЗ), Таврической ГАТА (Украина), Калужским филиалом МВТУ им. Баумана. В НАМИ, ФИИТЦ и НЗТА организованы филиалы кафедры. Особенно активно действует филиал в НАМИ – его заведующий д.т.н. профессор Ю.К. Есеновский-Лашков.
Знаменательным событием в жизни кафедры и всего университета стала установка на пьедестал возле 2 учебного корпуса первенца отечественного тракторостроения - трактора СХТЗ 15/30.
В его списке работы, где он являлся научным руководителем: госбюджетные и хоздоговорные исследования, направленные на повышение эффективности показателей работы тракторных дизелей и снижение токсичности отработавших газов, создание многотопливных двигателей. Некоторые из которых: «Регулирование тракторного двигателя, работающего по газодизельному циклу».Хоздоговор с ПО «Владимирский тракторный завод». По темам разработаны чертежи и изготовлены детали двигателя, разработана. Налажена методика проведения испытаний системы воздушного пуска, выполнена сборка двигателя и установка его на стенде.